ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਵਰਣਨ ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੇਵਲ ਕੋਰਡਰਾ ਜਾਂ ਐਚਡੀ ਕਹੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੁਣਾਈ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਇਹ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪਦਾਰਥ + ਫਾਈਬਰ ਡਿਗਰੀ + ਬੁਣਾਈ ਵਿਧੀ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: N. 1000D CORDURA, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ 1000D ਨਾਈਲੋਨ CORDURA ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ "ਡੀ" ਘਣਤਾ ਲਈ ਹੈ।ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, “D” denier ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਪ੍ਰਤੀ 9,000 ਮੀਟਰ ਧਾਗੇ ਲਈ 1 ਗ੍ਰਾਮ ਡੈਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ D ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਖਿਆ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਧਾਗਾ ਓਨਾ ਹੀ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਘਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 210 ਡੈਨੀਅਰ ਪੋਲਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਅਨਾਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਗ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦ600 ਡੈਨੀਅਰ ਪੋਲਿਸਟਰਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਧਾਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਈਲੋਨ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਠਿਆਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਨਾਈਲੋਨ ਪੋਲੀਸਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾਈਲੋਨ ਵਧੇਰੇ ਨਰਮ ਹੈ.

ਆਕਸਫੋਰਡ

ਆਕਸਫੋਰਡ ਦੇ ਤਾਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਧਾਗੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬੁਣਾਈ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਫਾਈਬਰ ਡਿਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 210D, 420D ਹੈ.ਪਿੱਠ ਕੋਟਿਡ ਹੈ।ਇਹ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਡੱਬੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਦਰਾ

ਕੋਡਰਾ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ।ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ CORDURA ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਖੋਜੀ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੋਰਡਰਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਪਿਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਡਰਾ ਹੈ।ਇਹ ਫੈਬਰਿਕ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ600d ਫੈਬਰਿਕ.ਪਿੱਠ ਕੋਰੇਡੂਰਾ ਵਾਂਗ ਕੋਟੇਡ ਹੈ।

HD

HD ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਫੈਬਰਿਕ ਆਕਸਫੋਰਡ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 210D, 420D ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਗਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਿੱਠ ਕੋਟਿਡ ਹੈ।

R/S

R/S ਰਿਪ ਸਟਾਪ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਇਹ ਫੈਬਰਿਕ ਛੋਟੇ ਵਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਈਲੋਨ ਹੈ.ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਨਾਈਲੋਨ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੋਟੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਡੌਬੀ

ਡੌਬੀ ਦਾ ਫੈਬਰਿਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਪਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ, ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ.ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ CORDURA ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਬੈਗਾਂ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਡਫਲ ਬੈਗ.

ਵੇਗ

ਵੇਗ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਾਈਲੋਨ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ.ਇਹ ਫੈਬਰਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਟੇਡ ਹੈ ਅਤੇ 420D ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਡੌਬੀ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

TAFFETA

TAFFETA ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲਾ ਕੋਟੇਡ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ, ਕੁਝ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੇਨ ਜੈਕੇਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਨ ਕਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

AIR MESH

ਹਵਾ ਦਾ ਜਾਲ ਆਮ ਜਾਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਾਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. Polyester

ਚੰਗੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਅਲਕਲੀ, ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਰੋਧਕ ਵੀ ਹਨ.

2. Spandex

ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾੜਾ ਹੈ.ਅਕਸਰ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਨਾਈਲੋਨ

ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਵਿਰੋਧ.ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ.